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院士專家:進一步推動甲醇燃料的應用
發布日期:2019/10/18 16:03:57  來源:中國科學報 作者:趙廣立  

“已有的運行結果充分證明,甲醇作為車、船用燃料,可充分呈現其低碳的特點,不僅可以滿足動力裝置性能要求,而且十分清潔。”在10月11~12日于重慶舉行的2019年國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會上,原機械工業部部長何光遠表示,用甲醇做燃料不僅可以大幅減少我國石油和天然氣對外進口的依賴,還能形成一條甲醇燃料制備、儲備、輸配送、應用的新興產業。

何光遠還提出,我國的煤炭資源豐富,但有相當一部分劣質煤炭,既不能發電也不能作為燃料直接燃燒,但卻是生產甲醇的很好原料。同時,“高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺,減少我國對硫磺的進口”。鑒于上述優勢,他認為應進一步推動甲醇燃料的應用。

何光遠言及的“已有的運行結果”包括,在工業和信息化部、科技部、國家發展改革委員會等部門的聯合推動下,我國先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的10個城市進行了甲醇汽車試點工作。至2018年初,10個城市的甲醇汽車試點工作全部通過驗收。

據了解,試點中共有1024輛車參加,包括乘用車、廂式車和重型卡車,總行駛里程達1.84億公里,采集了涉及甲醇汽車經濟性、環保性、可靠性、安全性、適應性等5億多條技術數據。在技術數據支撐下的評估總結報告充分證明,甲醇作為燃料可以安全地應用在機動車輛上。

“我國的甲醇汽車起步比電動汽車還早,現在看來才是市場最急需的新能源汽車。”在2019年國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會上,中國工程院院士、汽車設計研究專家郭孔輝也表示:甲醇、氫燃料汽車及不同摻燒比例的低碳燃料汽車,都可能成為市場的寵兒,應該盡量清除其準入的障礙,進一步“抓甲醇、促氫能,醇氫互補、甲醇當先”。

“甲醇作為新興能源對提升我國的能源安全具有重要意義。”在上述大會上,中國工程院院士、天津大學校長金東寒進一步指出,我國已經成為世界上最大的甲醇生產國,產能和產量均超過全球的一半以上。他認為,甲醇和汽油、柴油一樣,常溫常壓下是液體,輸運和加注十分方便,甲醇的產地幾乎遍布全國各地,生產和供應也具有充分保障。

“多年實踐證明,甲醇不僅能夠替代傳統石油基燃料,更是面向未來可持續發展的一種有效途徑。”金東寒說。

2019年國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會由中國內燃機學會、中國汽車工業協會、中國科學院控股有限公司,全球甲醇行業協會(MI)、美國南加州大學洛克碳氫研究所、美國全球安全分析研究所等聯合主辦。

另據媒體報道,備受矚目的《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定(征求意見稿)》(以下簡稱“新版雙積分修正案”)意見征求階段已于近日正式結束。“新版雙積分修正案”的主要修改內容之一就是修改了對傳統能源乘用車的定義,將能夠燃用醇醚燃料的乘用車納入考核。有分析認為,“新版雙積分修正案”的落地或將為甲醇汽車市場化帶來全新的發展機遇。


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